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  11月25日,在黑龙江省绥化市庆安县永华村哈尔滨至伊春高铁哈铁段铺轨现场,工人手持电动扳手将最终一对钢轨螺栓拧紧,标志着我国“十四五”要点规划项目哈伊高铁全线铺轨贯穿,为后续联调联试奠定根底。这条“钢铁巨龙”是我国高铁网络向极寒地带延伸的生动注脚,将为东北全面复兴注入微弱动力。

  技能创新显示我国才智。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延伸,也是在建纬度最高、全年温差最大,且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。面临极寒检测与岛状冻土的技能壁垒,建造者经过分层取样、梯度监测,将厚度超越3米的冻土层分解为温度场、应力场、水分场的动态模型,让高含水率冻土的“冻胀融沉”难题变得可测可控。一起,为削减对伊春林区生态环境、水源地、珍稀树种的损坏,铁路在建造过程中避开环境灵敏的核心区,绕开一级水源维护区,在穿越二级水源维护区时不在其间建房子、发生排污,最大或许完成了生态维护与建造的调和开展。

  区域联通激活开展动能。哈伊高铁的“破冰之旅”,不只是技能打破,更对区域经济开展发生了深远影响。这条线路是黑龙江省内里北部区域客运主通道,项目建成后,哈尔滨至伊春的行程将从7小时紧缩至2小时,绥化、铁力等城市被归入“哈尔滨2小时经济圈”,极大拉近黑龙江北部边疆区域与内陆发达区域的时空间隔,打通沿线城市同享优质资源的公共通道,加快哈长城市群交融开展,促进新一轮东北老工业基地复兴。

  民生“礼包”温暖北疆大地。高铁的贯穿,将推进哈尔滨的冰雪资源与伊春的生态优势构成互补,促进冰雪旅行、森林康养、绿色农业等工业深层次地交融,小兴安岭的松涛林海、大美湿地将不再悠远,高铁沿线的生态旅行资源将招引更多游客,带动沿线民宿、餐饮等工业蓬勃开展,进一步拓展民众工作途径,构成一条“冰雪经济带”。当高铁列车带动沿线区域大众驶上致富“高速路”,窗外掠过的不只有壮美的北国风光,更有振奋人心的开展新图景。(中央纪委国家监委网站 杨文佳)

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