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乐鱼体育app官方网站入口:F1巴林站:罚!梅奔车手太早脱离车房被查询阿尔本Q2变Q3

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  拉塞尔和安东内利因在Q2从头开始前,未经赛会同意便脱离车房进入维修站车道,正被裁判传召查询。

  事源奥康在Q2 T3失控撞车引发红旗,期间FIA发布了一个估计从头开始时刻,这并不是正式从头竞赛的时刻,但梅奔仍挑选让旗下两位车手提早驶至维修站出口。

  其时索伯车队工程师Steven Petrik还特意奉告霍肯伯格留在车房,霍肯伯格则指梅奔的行为有点风险。不久后,赛会承认在当地时刻19:37持续竞赛,霍肯伯格才进入维修站车道。

  成果拉塞尔和安东内利因而事被裁判传召,指他们涉嫌违背《FIA世界竞赛规则》第12.2.1条 i 项,以及竞赛总监备忘录中第19项规则(文件23),即在正式从头开始时刻没有承认前进入维修站车道。

  梅奔车队领队沃尔夫采访时表明,这是一项新规则,现在没有相似的先例可供参考,因而无法猜测将遭到什么处分。

  沃尔夫指出:“某程度上这是一条新规则,咱们也不清楚裁判会怎样判。我期望不会牵连到车手,这是咱们(车队)的失误,咱们过分心急了,就看看成果会是怎样吧。”

  两位梅奔车手在Q3体现不错,安东内利和拉塞尔在终究一圈先后获得第一位,但仍是被皮亚斯特里抢走头位。拉塞尔落后0.168秒排在第2,勒克莱尔获得第3名,安东内利排在第4,创下生计最高起步方位。不过,两位梅奔车手终究各自被罚退1位起步。

  另一方面,威廉姆斯车手在阿尔本在Q1呈现失误只得第16名,霍肯伯格则晋级Q2。不过就在排位赛完毕后约45分钟,裁判断定霍肯伯格Q1的单圈在T11驶离赛道而撤销单圈,令霍肯伯格跌至第16名,而早在Q1被筛选的阿尔本则上升至第15。惋惜因为裁判太晚作出判定,无法让阿尔本争夺更高方位。